TALOUSARVIOALOITE 270/2009
vp
TAA 270/2009
vp - Jyrki Kasvi /vihr ym.
Tarkistettu versio 2.0
Määrärahan osoittaminen Loviisa—Lahti-radan
perusparantamiseen
Eduskunnalle
Loviisan kaupunki on seutukuntansa palvelu- ja työpaikkakeskus.
Seudulla tapahtuu 1.1.2010 kuntaliitos, jossa neljä seudunkuntaa
muodostavat uuden Loviisan kaupungin. Seudun kehitys on tällä vuosikymmenellä kääntynyt
positiiviseksi. Loviisassa on kehittyvä satama, jolle Lahti—Loviisa-radan
perusparantaminen on sahatavaran ulkomaankuljetusten takia elinehto.
Loviisan satama oli alkuvuonna 2009 Suomen suurin sahatavarasatama.
Satamaan on suunnitteilla lisäksi polttonesteiden rautatiekuljetuksia.
Valtio on investoinut viime vuosina Loviisan meriväylän
syventämiseen 3,3 milj. euroa ja Loviisan kaupunki on investoinut
huomattavasti satamaan ja sen raideverkkoon.
Loviisan satama ja sen liikenneyhteydet ovat tärkeitä myös
Suomen huoltovarmuuden kannalta ja Loviisan satama onkin luokiteltu
satamaksi, jonka toiminta on turvattava poikkeusoloissa. Satamassa
sijaitsee myös yksi harvoista maan suurista viljasiiloista,
joihin on vielä olemassa ratayhteys.
Radan peruskorjauksella on suuri merkitys elinkeinoelämälle
Loviisan seudulla sekä rakennusvaiheessa että sen
jälkeen. Radan kunto on tärkeä edellytys
nykyisille kuljetuksille, mutta päätös
radan tulevaisuudesta luo pohjaa ja mahdollisuuksia myös
toimialoja edustavien yritysten uusille investoinneille. Asia koskettaa
konkreettisesti paitsi Loviisan satamaa, myös kokonaisvaltaisempia
suunnitelmia logistiikka- ja kuljetustoimialan ja energiatoimialan
kehittämiselle seudullisina painopistealueina. Radan merkitys
tulee ilmiselvästi tulevaisuudessa korostumaan puutavaran-
ja bioenergian kuljetusten osalta. Lapinjärven aseman kautta
hoidettava raakapuuliikenne on kasvanut jo useiden vuosien
ajan ja asiakkaat ovat jatkuvasti osoittaneet halukkuutta hoitaa
liikenne rautateitse. Yhteydellä on siis myös
merkitys valtakunnalliselle puuhuollolle.
Ilmaston- ja ympäristönsuojelullisten tavoitteiden
takia tulisi liikennettä siirtää junilla
tapahtuvaksi. Tässä yhteydessä tulisikin
radasta muodostaa toimiva vaihtoehto maantiekuljetuksille ja autoliikenteelle
valtakunnan pituussuuntaiseen liikenteeseen niin tavara- kuin henkilöliikenteessäkin.
Nykyisellään radalla ei ole henkilöliikennettä,
vaikka kiskobussiliikenteen tarve tulee jatkuvasti esille sekä vanhentuneesta
paikallistieverkostosta keskusteltaessa lähiliikenteen
kehittämisen yhteydessä, että erilaisissa
matkailun kehittämiseen tähtäävissä hankkeissa.
Lahti—Loviisa-rata on luokiteltu vähäliikenteelliseksi
radaksi, mutta sen perusparantaminen kuuluu kannattavimpien parannushankkeiden
joukkoon, joten sen rahoituksesta tulee huolehtia. Sataman asiakkaat
suunnittelevat pitkäjänteisesti logistiikkaratkaisujaan,
ja epävarmuus radan asemasta vaikuttaa haitallisesti sataman
kilpailutilanteeseen. Perusparannushankkeen perusteluna on valtakunnan
huoltovarmuuden lisäksi valtakunnallisen raideverkon rakenne valtakunnan
toimivuuden kannalta sekä rautatiekuljetusten erityinen
kokonaistaloudellisuus, jota kautta myös saadaan positiivinen
vaikutus ilmastonmuutoksen torjuntaan, sillä rautatiekuljetusten
suorat ja kokonaishiilipäästöt/tonnikilometri ovat
merkittävästi pienemmät, kuin muilla
maakuljetusmuodoilla.
Pitkällä tähtäyksellä rautatieliikenteen
turvaaminen edistää myös alueellista
elinkeinotoimintaa ja työllistymistä.
Radan perusparannuksen kustannusarvio on 12 milj. euroa ja sen
kunnostaminen voitaisiin aloittaa välittömästi.
Kunnostustyöt tulee tehdä viimeistään
vuosina 2010—2012 eikä rataosan kunnostamista
saa tästä yhtään myöhentää.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2010 talousarvioon
momentille 31.10.78 lisäyksenä 2 000 000
euroa Loviisa—Lahti-radan perusparantamiseen.
Helsingissä 25 päivänä syyskuuta
2009
- Jyrki Kasvi /vihr
- Thomas Blomqvist /r
- Johanna Karimäki /vihr
- Merja Kuusisto /sd
- Antti Kaikkonen /kesk
- Antti Kalliomäki /sd
- Christina Gestrin /r
- Pirkko Ruohonen-Lerner /ps
- Kimmo Kiljunen /sd
- Raija Vahasalo /kok
- Matti Saarinen /sd
- Tarja Tallqvist /kd
- Kari Uotila /vas
- Tapani Mäkinen /kok