TALOUSARVIOALOITE 293/2009
vp
TAA 293/2009
vp - Matti Kauppila /vas
Tarkistettu versio 2.0
Määrärahan osoittaminen joukkoliikenteen palvelujen
ostoon ja kehittämiseen rataosuuksilla Riihimäki—Hämeenlinna
ja Riihimäki—Lahti
Eduskunnalle
Työssäkäynnin, koulukuljetusten
ja haja-asutusalueiden väestön asioinnin mahdollistaminen edellyttää julkista
tukea joukkoliikenteen säilyttämiseksi alueellisen
tasa-arvon näkökulmasta. Tuen tarpeen lisääntyessä valtio
on vähentämässä omaa osuuttaan
ja kunnat ovat vuosi vuodelta joutuneet lisäämään
omaa rahoitustaan säilyttääkseen kuntalaisille
tarpeelliseksi katsotun julkisen liikenteen.
Liikenne- ja viestintäministeriö ostaa Helsingin
lähiliikennettä YTV:n ulkopuolisella alueella,
jolla mahdollistetaan korkeampi palvelutaso kuin mihin suorat lipputulot
antavat mahdollisuuden. Taajamajunaliikenteen ylläpito
ja lisääminen ovat Kanta-Hämeessä valtion
rahoituksesta riippuvaisia. Perustarjontaan sisältyy tällä hetkellä välien
Helsinki—Riihimäki, Helsinki—Karjaa ja
Helsinki—Lahti lähiliikenne. Etelä-Suomen
alueellisen tasapuolisuuden vuoksi tulisi Helsingin lähiliikennealueeseen
liittää myös rataosat Riihimäki—Hämeenlinna
ja Riihimäki—Lahti.
Oikoradan käyttöönotto ja sen jälkeen
voimaantulleet aikataulut merkitsivät Hämeenlinnan
kaupunkiseudulla junatarjonnan vähenemistä ja
raideliikenteen palvelutason laskua. Hämeen maakunnan saavutettavuus
ja kilpailukyky ovat tästä syystä heikentyneet
erityisesti suhteessa Lahden kaupunkiseutuun. Tilanteen korjaamiseksi
tulisi taajama-unavuoroja lisätä korvaamaan poistuvia
junayhteyksiä. Erityisesti taajamajunan Hämeenlinna—Helsinki
uusi aamuyhteys on koettu tarpeelliseksi.
Edellä olevan perusteella ehdotan,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2010 talousarvioon
momentille 31.30.63 lisäyksenä 4 000 000
euroa joukkoliikenteen palvelujen ostoon ja kehittämiseen
rataosilla Riihimäki—Hämeenlinna ja Riihimäki—Lahti.
Helsingissä 25 päivänä syyskuuta
2009