TALOUSARVIOALOITE 811/2009
vp
TAA 811/2009
vp - Pirkko Ruohonen-Lerner /ps ym.
Tarkistettu versio 2.0
Määrärahan osoittaminen perustienpitoon
Eduskunnalle
Pääkaupunkiseudun laaja työssäkäyntialue
on Suomen tärkein kasvun keskittymä. Jotta kasvu voidaan
toteuttaa, täytyy myös liikenneverkon kyetä ottamaan
vastaan kasvanut liikennekysyntä. Tieverkon kehittäminen
on useiden vuosien ajan jäänyt jälkeen
tarpeista ja perustienpidon määrärahoilla
toteutettavia kiireellisiä investointeja on jo jonossa
yli 900 miljoonan euron verran. Nykyiset vuosittaiset perustienpidon
määrärahat pystyvät kattamaan
tästä tarpeesta vain noin 1 %:n,
mikä aiheuttaa tärkeiden hankkeiden lykkääntymisen
kauaksi tulevaisuuteen.
Seutu- ja yhdystieverkko on monin paikoin liikennemääriin
verrattuna huonotasoinen. Keskikokoisiin tiehankkeisiin, kuten nopeasti
kasvavien taajamien ohikulkuteihin, meluntorjuntaan, liikenneturvallisuuden
parantamiseen sekä elinkeinoelämän ja
joukkoliikenteen toimintaedellytysten turvaamiseen liittyviin hankkeisiin
ei ole ollut juuri lainkaan rahoitusta. Uudenmaan tiepiirin tekemän
selvityksen mukaan tärkeitä kevyen liikenteen
hankkeita on yli 200 kpl, mutta nykyisellä rahoitustasolla
niistä voidaan vuosittain toteuttaa vain muutama. Uudenmaan
seutu- ja yhdystieverkon liikennemäärät
sekä niiden kasvu ovat huomattavasti suurempia kuin maassa keskimäärin,
minkä takia investointitarpeet ja investoinneista saatavat
hyödyt ovat suuria. Valtion määrärahojen
niukkuuden vuoksi kunnat ovat viime vuosina joutuneet enenevässä määrin rahoittamaan
maantielain mukaan valtiolle kuuluvia investointeja.
Esimerkkeinä voidaan mainita, että Pernajassa
on kapealla ja mutkaisella maantiellä 176 runsaasti Loviisan
sataman raskasta liikennettä. Tien läheisyydessä on
runsaasti asutusta, kouluja, päiväkoti ja muita
palveluja. Kevyen liikenteen väylän rakentaminen
välille Gislom—Hardom on ollut vireillä jo
20 vuotta. Hankkeesta on laadittu yleissuunnitelma, ja sen kustannusarvio on
0,8 miljoonaa euroa. Valkontie (178) Loviisassa on vilkkaasti liikennöity
tie, jota käyttävät niin Valkon yhä kasvavaan
satamaan suuntautuva raskas liikenne kuin monet alueen asukkaatkin.
Loviisan kaupunki on rahoittanut osalle matkasta kevyen liikenteen
väylän, mutta edelleen Valkontielle tarvittaisiin
noin kuuden kilometrin pituinen kevyen liikenteen väylä.
Porvoossa kantatien 55 ja Uuden Saksalantien yksityistieristeys
on hyvin vaarallinen, ja se vaatisi pikaisia turvallisuustoimenpiteitä.
Hankkeen alustava kustannusarvio on 0,1 miljoonaa euroa.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2010 talousarvioon
momentille 31.10.20 lisäyksenä 90 000 000
euroa alueellisiin investointeihin, valtakunnallisiin hankeohjelmiin
ja teemapaketteihin sekä kaikkein kiireellisimpiin Uudenmaan
tiepiirin alueen pieniin sekä keskikokoisiin yleisen tieverkon
ja kevyen liikenteen väylien rakennushankkeisiin.
Helsingissä 25 päivänä syyskuuta
2009
- Pirkko Ruohonen-Lerner /ps
- Raimo Vistbacka /ps
- Pentti Oinonen /ps
- Pietari Jääskeläinen /ps
- Pertti Virtanen /ps