Harri Jaskari /kok:

Arvoisa puhemies! Siirrytään nyt energiapolitiikan puolelle. — Suomihan tuo energiaa nettona noin 7 miljardin euron edestä vuodessa. Se on noin 1 300 euroa per jokainen suomalainen, mitä ostetaan ulkomailta energiaa.

Tänään julkaistiin parlamentaarinen ilmasto- ja energiatiekartta vuodelle 2050. Siinä kaikki puolueet olivat sitä mieltä, että Suomella on hyvät edellytykset lisätä omaa, puhdasta, päästötöntä energiaa, mikä on erinomainen saavutus, että päästään siinä suhteessa yhteiseen käsitykseen. Siinä on myöskin mielenkiintoisia asioita.

Suomi onkin jo tällainen uusiutuvien biopolttoaineiden suurvalta, kun katsoo, mitä tekee UPM-Kymmene, mitä tekee St1, Neste Oil ja Gasum biokaasun osalta. Nyt tietyllä tavalla me haluamme myöskin mukaan tämän EU:n jälleen uudestaan. Nythän EU on antanut 10 prosentin tavoitteen ja Suomi jopa 20 prosentin tavoitteen biopolttoaineille. Mutta nyt EU-puolella ollaan vähän lipeämässä.

Ensi viikolla huippukokous, kyselen ministeri Vapaavuorelta: miten me saisimme myöskin EU:n linjan, kun Suomi on jo siirtynyt biopolttoaineiden suurvallaksi?

Elinkeinoministeri Jan Vapaavuori

Arvoisa puhemies! Tänään on tosiaan julkistettu parlamentaarisen energia- ja ilmastokomitean raportti, mikä on siinä mielessä erittäin positiivinen asia, että meillä on laaja kansallinen yhteisymmärrys monista energia- ja ilmastopolitiikan keskeisistä kysymyksistä, mikä luo tätä kautta ennustettavuutta ja johdonmukaisuutta tuleviin energiapoliittisiin ratkaisuihin.

Mitä tulee biopolttoaineisiin, EU:n edellisessä 2020-paketissahan asetettiin 10 prosentin velvoite liikenteen biopolttoaineille, joka Suomessa tuplattiin. Siis Suomessa on kansallinen sitova velvoite siitä, että vuonna 2020 sen pitää olla 20 prosenttia. Osin johtuen tästä, osin johtuen tietenkin meidän biotalouden perinteestä ja osaamisesta suomaiset yritykset ovat tämän alan edelläkävijöitä koko maailmassa. Neste Oil on maailman suurin biodieselin tuottaja. Sen lisäksi usea muu suomalainen yritys pärjää maailmalla hyvin. Meillä on loistavia uusia virityksiä, kehitelmiä, aloittavia yrityksiä, hankkeita, demonstraatiojuttuja ja näin edelleen.

Ikävä kyllä EU-komissio ei nyt 2030-paketissa halua uudistaa tätä kohtaa. (Puhemies koputtaa) Olemme sitä lobanneet käytännöllisesti katsoen koko vuoden, mutta saaneet yllättävän vähän vastakaikua mistään muista Euroopan maista, ja teemme sitä loppuun saakka, kun EU:n huippukokous ensi viikolla tästä asiasta linjaa.

Harri  Jaskari  /kok:

Arvoisa puhemies! Kaikkien näiden uudistusten ei tarvitse olla miljardiluokkaa. Voi tehdä suuria muutoksia myöskin pienillä teoilla. Ja mikäli me haluamme näyttää esimerkkiä maailmalle siitä, että me olemme todellinen uusiutuvien polttoaineiden pilottimaa ja kenties tulevaisuudessa entistä enempi myöskin vientimaa, meillä täytyy olla kotimaisia käytännön tekoja ja pilotteja.

Tarvitsemme kotimaista kysyntää. Kysynkin valtiovarainministeri Rinteeltä: Yksi keino voisi olla sellainen, että tällä hetkellähän työnantajat saavat verovähennyksiä siitä, että hankkivat työntekijöille täyssähkö- tai hybridiautoja. Mutta työntekijäpuolella se menee palkan päälle täytenä sitten, myöskin lisäpalkkana, progressiivisena. Yksi vaihtoehtohan on siirtää tämä työntekijöille, eli jos he haluavat työsuhdeautoksi hybridiautoja ja biopolttoainetta käyttäviä autoja, ne saisi alemmalla verotasolla. Tämähän voisi nostaa kiinnostusta, eikä valtio menetä mitään. (Puhemies koputtaa) Olisiko tällainen idea käypä tässä tulevaisuudessa?

Valtiovarainministeri Antti Rinne

Herra puhemies! On tärkeätä, että edistämme näitten biopolttoaineitten markkinoille tuloa, ja tästä näkökulmasta kaikki sellaiset, ainakin määräaikaiset keinot, joilla tämmöistä ikään kuin käyntiinlaittoa saadaan, ovat järkeviä, niin että sinällään harkitsemisen arvoinen asia.

Pirkko Mattila /ps:

Arvoisa herra puhemies! Tänään todellakin julkistettiin tämä Tiekartta 2050, ja kiitoksia vielä ministeri Vapaavuorelle siitä. Perussuomalaisille energian kotimaisuus on todella tärkeää.

Tässä nyt nostettiin esille myös, ministeri, tämä Nesteen rooli. Neste on huippu. Kyllä, näin varmasti on, mutta muistakaamme myös maatalouden biokaasuhankkeet. Siellä myöskin hybridiautoille olisi tarvetta ja varmasti lisätankkauspisteille. Haluaisin nyt kuulla ministeriltä, millä tavalla olette edistäneet tai haluatte olla edistämässä maatalouden biokaasuhankkeita.

Toiseksi sitten: Ymmärtääkseni unionissa on valmisteilla vaihtoehtoisten polttoaineiden direktiivi, eikö vain? Elikkä mitä tälle tällä hetkellä kuuluu, ja miten Suomi on vaikuttamassa tämän sisältöön?

Elinkeinoministeri Jan Vapaavuori

Arvoisa puhemies! Olemme viime aikoina keskittäneet voimamme pitkälti siihen, että pyrimme vaikuttamaan siihen, että EU-tasolla tässä isossa 2030-paketissa kiinnitettäisiin huomiota liikennepolttoaineisiin ja biopohjaisiin liikennepolttoaineisiin, ja tulee olemaan takaisku, ellei komissio tässä muuta linjaansa.

Tästä huolimatta olen aika luottavainen sen suhteen, että biopolttoaineitten kehitys ja kulutus ja käyttö ja markkinat tulevat kasvamaan. On itsestään selvää, että nimenomaan liikennepuolella me tarvitsemme kaikkialla joka tapauksessa paljon uutta teknologiaa, eikä sähköautoteknologia yksin riitä vastaamaan tähän kysyntään. Siinä mielessä olen luottavainen sen suhteen, että suomalaiselle huipputeknologialle biopolttoaineiden alalla tulee olemaan kasvavia markkinoita Euroopassa, vaikkei tämmöistä velvoitetta tulisikaan.

Kotimaassa edistämme asiaa monin monin eri keinoin. Mainitakseni vain yhden olemme varanneet valtion budjetista 70—80 miljoonaa erilaisten biojalostamojen tukemiseen, jotka sitten eri puolilla Suomea kehittävät erilaisia teknologioita ja käyttävät erilaisia raaka-aineita. Siitä on ensimmäinen 12 miljoonan tuki myönnetty jo St1:lle Kajaanissa, ja meillä on useita erilaisia hankkeita vireillä. Tätä kautta biotaloutta edistetään ympäri Suomea ja luodaan kannustimia erilaisille teknologioille ja erilaisten raaka-aineitten käytölle.