TALOUSARVIOALOITE 40/2010 vp

TAA 40/2010 vp - Tarja Filatov /sd 

Tarkistettu versio 2.0

Määrärahan osoittaminen joukkoliikenteen palvelujen ostoon ja kehittämiseen rataosilla Helsinki—Riihimäki—Hämeenlinna ja Helsinki—Lahti

Eduskunnalle

Työssäkäynnin, koulukuljetusten ja haja-asutusalueiden väestön asioinnin mahdollistaminen edellyttää julkista tukea joukkoliikenteen säilyttämiseksi alueellisen tasa-arvon näkökulmasta. Tuen tarpeen lisääntyessä valtio on vähentämässä omaa osuuttaan ja kunnat ovat vuosi vuodelta joutuneet lisäämään omaa rahoitustaan säilyttääkseen kuntalaisille tarpeelliseksi katsotun julkisen liikenteen.

Liikenne- ja viestintäministeriö ostaa Helsingin lähiliikennettä HSL:n ulkopuolisella alueella, jolla mahdollistetaan korkeampi palvelutaso kuin mihin suorat lipputulot antavat mahdollisuuden. Taajamajunaliikenteen ylläpito ja lisääminen ovat Kanta-Hämeessä valtion rahoituksesta riippuvaisia. Perustarjontaan sisältyy tällä hetkellä Helsinki—Riihimäki, Helsinki—Karjaa ja Helsinki—Lahti välien lähiliikenne. Etelä-Suomen alueellisen tasapuolisuuden vuoksi tulisi Helsingin lähiliikennealueeseen liittää myös Riihimäki—Hämeenlinna rataosa.

Oikoradan käyttöönotto ja sen jälkeen voimaantulleet aikataulut merkitsivät Hämeenlinnan kaupunkiseudulla junatarjonnan vähenemistä ja raideliikenteen palvelutason laskua. Hämeen maakunnan saavutettavuus ja kilpailukyky ovat tästä syystä heikentyneet erityisesti suhteessa Lahden kaupunkiseutuun. Tilanteen korjaamiseksi tulisi taajama-junavuoroja lisätä korvaamaan poistuvia junayhteyksiä.

Tämä aloite on tehty yhteistyönä Hämeen liiton ja Hämeen vaalipiirin kansanedustajien kanssa.

Edellä olevan perusteella ehdotamme,

että eduskunta ottaa valtion vuoden 2011 talousarvioon momentille  31.30.63 lisäyksenä 4 000 000 euroa joukkoliikenteen palvelujen ostoon ja kehittämiseen rataosilla Helsinki—Riihimäki—Hämeenlinna sekä Helsinki—Lahti.