Suomen ja koko Pohjoismaiden merkittävin energiateknologian keskittymä toimii Vaasan seudulla. Vaasan meriväylän syventäminen yhdeksästä kymmeneen metriin toisi selviä etuja Vaasaan. Vaasaan nykyään ja tulevaisuudessa liikennöivä tonnisto tarvitsee täydessä lastissa kymmenen metrin väyläsyvyyden. Suuret meriveden korkeusvaihtelut estävät ajoittain täydessä lastissa olevien alusten saapumisen Vaasaan, vaikka kyseisten alusten syväys on yhdeksän metriä. Liikenneviraston teettämän hyöty-kustannuslaskelman perusteella väyläsyvennys on yhteiskuntatalouden kannalta kannattava. 

Syvennyshankkeen osalta laaditaan ympäristövaikutusten arviointia koskevan tarveharkinnan dokumentaatiota. Vastaavissa meriväylä- ja satamahankkeissa ympäristövaikutusten arviointia ei ole vaadittu, mikä on oletuksena myös tässä hankkeessa. 

Hankkeen kustannukset perustuvat esisuunnitelmissa esitettyihin arvioihin. Liikenneviraston esiselvitykseen perustuva meriväylän syventämisen kustannusosuus on noin 3 miljoonaa euroa, ja Vaasan satama-altaan ruoppauksen kustannusarvio on 2,4 miljoonaa euroa. Hankekokonaisuus tarkoittaa yhteensä 5,4 miljoonan euron projektia, joka on tarkoitus toteuttaa valtion ja Vaasan kaupungin yhteishankkeena. Liikenneviraston kustannusosuus on arvioitu ilman tarkempia lohkarepoiston kustannuksia. Meriväylän osalta selvitykset ja suunnittelu etenevät tarkemman mallin ja suunnitelman laadintaan.