Denna sida använder kakor (cookies). Läs mer om kakor
Nedan ser du närmare vilka kakor vi använder och du kan välja vilka kakor du godkänner. Tryck till slut på Spara och stäng. Vid behov kan du när som helst ändra kakinställningarna. Läs mer om vår kakpolicy.
Söktjänsternas nödvändiga kakor möjliggör användningen av söktjänster och sökresultat. Dessa kakor kan du inte blockera.
Med hjälp av icke-nödvändiga kakor samlar vi besökarstatistik av sidan och analyserar information. Vårt mål är att utveckla sidans kvalitet och innehåll utifrån användarnas perspektiv.
Hoppa till huvudnavigeringen
Direkt till innehållet
BM 614/2008 rd - Mats Nylund /sv m.fl.
Granskad version 2.0
Alholmen är det främsta industriområdet i Jakobstadsregionen och det tillgodoser näringslivet på såväl regionalt som nationellt plan. Industrierna på Alholmen sysselsätter sammanlagt över 2000 personer i skogs-, båt-, frakt- och energibranschen. Bland annat UPM: s Wisapaper pappersfabrik, Alholmens Kraft och Jakobstads hamn är verksamma inom området. Den sammanlagda mängden järnvägstrafik för hamnen samt industrin är 850 000 ton/år. Den estimerade tillväxten till år 2010 är 300 000 ton/år. Alholmens industriområde med Jakobstads hamn är väsentlig för den regionala och nationella handeln och utvecklingen av området bör således säkerställas.
I dagsläget sköts nästan all järnvägsfrakt till och från Alholmens industriområde via Karleby på grund av avsaknaden av triangelspår söderut vid Bennäs. Infarten mot Alholmen vid Bennäs omöjliggör i dagsläget en effektiv frakttransport söderifrån, vilket också lett till en omotiverat stor belastning på banavsnittet Bennäs—Karleby.
Förbättringen av hamnfarleden till Jakobstads hamn är ett steg i rätt riktning för utvecklandet av Jakobstads hamn och hela Alholmens industriområde. Ett triangelspår vid Bennäs bör byggas snarast möjligt så att järnvägsfrakt söderifrån kan transporteras direkt till Alholmen. Utbyggnaden av banan vid Bennäs och en elektrifiering av banavsnittet Bennäs—Alholmen bör förverkligas i samband med förbättringen av banstandarden på banavsnittet Seinäjoki-Uleåborg, som genomförs för närvarande.
Med stöd av det ovan anförda föreslår vi
att riksdagen ökar moment 30.10.22 i budgeten för 2009 med 5 500 000 euro för byggande av triangelspår vid Bennäs järnvägskorsning och elektrifiering av banavsnittet Bennäs—Alholmen..
Helsingfors den 26 september 2008