(1) Sammantaget sett anser utskottet att propositionen behövs och är angelägen. 

(2) I sitt utlåtande påpekar ekonomiutskottet att anskaffningspriset är bilskattepliktigt och att detta ändras den 1 januari 2022. Det sker dock på så sätt att köparen får skattegottgörelse retroaktivt för helt eldrivna bilar som registreras i oktober–december. För att helt eldrivna bilar som registreras i december och har ett anskaffningspris exklusive bilskatt på högst 50 000 euro ska omfattas av anskaffningsstödet föreslår ekonomiutskottet att kommunikationsutskottet överväger att precisera regleringen på den här punkten. 

(3) Enligt uppgifter till kommunikationsministeriet är syftet med propositionen inte att ändra villkoren för vilka typer av elbilar som anskaffningsstöd kan beviljas för. Kommunikationsministeriet har dessutom påpekat att avsikten är att ändringen av bilskatten på helt eldrivna bilar ska träda i kraft retroaktivt så att den gäller från och med den 1 oktober 2021. När tolkningen av bilskatten på det maximipris som berättigar till anskaffningsstöd ändras den 1 december 2021, kommer ett annat maximipris att tillämpas på elbilar som anskaffas i oktober–november än på elbilar som anskaffas i december. Kommunikationsministeriet anser att det är tydligast att bilskatten beräknas enligt samma regler på anskaffningspriset för renodlade elbilar under hela 2021. Därför anser utskottet att det inte finns något behov av att ändra bilskatten på anskaffningspriset.