Yhdystie 4321 (Parkkilantie) Mikkelissä valtatieltä 5 kantatielle 62 on erittäin huonokuntoinen. Tiellä on sattunut runsaasti tieltäsuistumisia ja raskaan liikenteen, kuten eläinkuljetusautojen, ajaminen tiellä on vaarallista. Koulukuljetukset myöhästyvät tien huonokuntoisuuden vuoksi.  

Kelirikko on ollut pahempi kuin 20 vuoteen. Tämä näkyy ihmisten arjessa kuoppaisina maanteinä, teiden reunojen sortumisina ja eri tieosuuksille asennettuina painorajoituksina. Nämä kaikki lisäävät ammattiliikenteen kuljetuskustannuksia, kun joudutaan ajamaan pidempiä vaihtoehtoisia reittejä tai ottamaan vähemmän lastia. Myös hiljaisempien tienopeuksien takia pidemmästä matka-ajasta syntyy lisäkuluja. Kuluttajille nämä kaikki merkitsevät kallistuvia palveluja ja tuotteita.  

Vuosittain Itä-Suomessa asfaltoidaan 350—500 kilometriä maanteitä, mutta siitä huolimatta huonokuntoisten teiden osuus lisääntyy 100—200 kilometrillä per vuosi. Sekä ammattikuljettajat että yksityisautoilijat ovat selvästi tyytymättömämpiä teiden kuntoon kuin aiemmin. Teiden kunto on monin paikoin hälyttävän huono. 

Pohjois-Savon ELY-keskuksen alueelle (Etelä-Savo, Pohjois-Savo, Pohjois-Karjala) valtion osoittamat teiden päällystysrahat ovat noin 6 miljoonaa euroa pienemmät tänä vuonna kuin viime vuonna. Niin sanottua "korjausvelkarahaa" ei enää ole päällystyskohteisiin juurikaan käytettävissä. Tämä tarkoittaa Itä-Suomeen noin 150 kilometriä pienempää päällystysohjelmaa. 

Hyvässä kunnossa olevat, turvalliset tiet ovat Etelä-Savon maakunnan matkailulle ja elinvoimalle elintärkeitä, sillä hyvä tiestö edistää Saimaan alueen kauniiden kohteiden saavutettavuutta ja vetovoimaa.