Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
Monet argumentit puhuvat joukkoliikenteen puolesta. Hyvin suunniteltu ja toimiva joukkoliikenne estää ruuhkien syntymistä ja edistää ilmanlaadun paranemista vähentämällä ilmansaasteita. Se tarjoaa ympäristöystävällisemmän vaihtoehdon yksityisautoilulle vähentämällä päästöjä ja auttaa meitä saavuttamaan ilmastotavoitteet, joihin Suomi on sitoutunut niin kansallisesti, EU:ssa kuin maailmanlaajuisestikin. Joukkoliikenne voi myös edistää liikenneonnettomuuksien vähenemistä. Pääkaupunkiseudulla, jossa on jo nykyisellään painetta asuntotilanteeseen, joukkoliikenne mahdollistaa sen, että yhä enemmän ihmisiä voi asua taajaman ulkopuolella, vaikka he olisivatkin töissä keskustassa. Toimivan työssäkäyntiliikenteen mahdollistaminen on ollut valtion strategiana vuosikymmenten ajan ja toteutuu esim. kuntien kanssa tehtyjen sopimusten kautta ja maakuntakaavoissa.
Hyvin toimivat liikenneyhteydet ovat välttämättömiä kaikkien alueiden mahdollisimman suuren yhdenvertaisuuden vuoksi. Valtiolla on jo pitkään ollut selvä strategia koko maan pitämisestä asuttuna. Toimiva infrastruktuuri on tämän toiminnan perusta. Eduskunta on myös panostanut suuria summia budjettimäärärahoista ratojen sähköistämiseen, kiskojen parantamiseen ja siten kuljetusten nopeuttamiseen, jotta junaliikenne olisi kilpailukykyinen ja ympäristöystävällinen vaihtoehto. Päätös leikata joukkoliikennepalvelujen ostoa on vastoin ilmaistua tahtoa junayhteyksien kehittämisestä. Siellä missä on joukkoliikenteen tarvetta valtion rooliin kuuluu tarvittavien liikennepalvelujen ostaminen. Y-juna on esimerkki hyvin toimivasta joukkoliikennepalveusta, joka tarjoaa työssäkäyntiliikenteessä toimivan liikenneyhteyden pääkaupunkiseudun ja Länsi-Uudenmaan välillä.
Hallituksen vuoden 2016 talousarvioesityksessä päättämillä joukkoliikenteen ostojen leikkauksilla oli välittömiä vaikutuksia kansalaisille monin paikoin Suomessa. Erityisesti pääkaupunkiseudun kehyskunnissa, joissa suuri osa väestöstä matkustaa asuinpaikkakunnaltaan töihin toiseen kuntaan, vaikutus oli suuri. Junaliikenne väheni useilla reiteillä ja eräät junavuorot lakkautettiin kokonaan, mistä on aiheutunut sekä lapsille että aikuisille kouluun, töihin ja harrastuksiin pääsemisessä. Syntyneiden ongelmien korjaamiseksi haluamme lisätä joukkoliikennepalvelujen ostoihin ja kehittämiseen osoitettua määrärahaa, niin että toimivat joukkoliikenneyhteydet turvataan ja palvelujen kehittäminen voi jatkua.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,