Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 121/2003 vp - Jyri Häkämies /kok
Tarkistettu versio 2.0
Haminan satama on yksi Suomen suurimmista vientisatamista. Sataman vuosiliikenne oli vuonna 2001 lähes 5 miljoonaa tonnia, ja sen suurin asiakas on Kymenlaakson ja Etelä-Karjalan metsäteollisuus. Sataman kehittämiseen on investoitu vuosina 1996—2000 noin 15 miljoonaa euroa, ja suurimpana investointikohteena on ollut konttiterminaalin kehittäminen. Tänä vuonna Haminan sataman liikennemäärät ovat lisääntyneet 24 prosentilla, ja kasvu jatkuu voimakkaana. Uusia välittömiä työpaikkoja arvioidaan tänä vuonna syntyvän 150—200.
Liikenne- ja viestintäministeriön meri- ja sisävesiväylien kehittämisohjelmassa vuosille 2003—2012 Haminan väylän syventäminen priorisoitiin vuosille 2003—2006. Hankkeen vaatimia rahoja ei kuitenkaan ole budjettiesitykseen sisällytetty. Väylän syventäminen nykyisestä 10 metristä 12 metriin turvaisi erityisesti nestebulk-kuljetusten toimivuuden ja parantaisi sataman kehittämisedellytyksiä. Haminan satama on myös osa yleiseurooppalaista TEN-verkkoa (Trans European Network), ja se on EU-komission toimesta nimetty Pohjolan kolmion suunnitelmaan yhdeksi ensivaiheessa kehitettäväksi satamaksi.
Edellä olevan perusteella ehdotan,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2004 talousarvioon momentille 31.30.77 lisäyksenä 5 000 000 euroa Haminan väylän syventämiseen.
Helsingissä 26 päivänä syyskuuta 2003