Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
Nivalan kaupungin asemakaava-alueen sijainti valtateiden 27 ja 28 risteyksen sekä Ylivieska—Iisalmi-radan välittömässä läheisyydessä aiheuttaa haasteita liikennejärjestelmille Nivalan kaupungin kehittämiseen liittyen. Liikenneturvallisuuden parantamiseksi esitän valtatien 27 ja Asematien risteyksen kanavointia ja liikennevalo-ohjausta. Tämä sisältyy jo vuonna 2009 laaditun ja vuonna 2012 päivitetyn Liikenneturvallisuussuunnitelman toimenpide-ehdotuksiin. Tämän risteysalueen kanavointi ja valo-ohjaus on edelleen tarpeellinen. Valtatie 27 on liikennemääriltään hyvin vilkas. Asemantien ja valtatien 27 risteys on erityisesti aamuisin ja iltaisin myös työpaikkaliikenteen myötä ruuhkainen. Asematieltä erkanevan Teollisuustien yhteyteen on rakennettu uusia teollisen kaupan yrityksiä, joihin liikennevirrat ovat lisääntyneet valtatien 27 ja Asematien risteyksen osalta.
Asematieltä valtatielle 27 pääsy on hankalaa runsaan liikennemäärän vuoksi erityisesti työmatkaliikenteen aikana. Pendelöinti alueella mm. Nivalan Teollisuuskylään ja takaisin kotipaikkakunnalle teollisuuskylästä on voimakasta. Myös polkupyöräilijöille valtatien 27 suuntaisesti kevyen liikenteen väylää kulkiessa ja ylittäessä Asematien risteys on hyvin haasteellinen, ja näkyvyys autoilijalle on heikko.
Edellä olevan perusteella ehdotan,