Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 231/2010 vp - Saara Karhu /sd ym.
Tarkistettu versio 2.0
Kerava—Lahti-oikoradan, Tikkurila—Kerava-kaupunkiradan ja Vuosaaren sataman valmistuminen ovat lisänneet pääradan liikennöintikapasiteettia Etelä-Suomessa ja antaneet paremmat mahdollisuudet taajamajunaliikenteelle Helsinki—Tampere-rataosalla. Riittävän vuorotiheyden mahdollistamiseksi taajamajunaliikenteen suunnittelussa tulee varautua lisäraiteiden rakentamiseen Tampereen ja Toijalan (Akaa) välille. Kyseisellä rataosalla liikkuvat myös Valkeakosken tavarajunat sekä Turkuun suuntautuva matkustaja- ja tavaraliikenne, joten kyseisen välin kapasiteetti on isoilta osin käytetty loppuun. Tämä hidastaa aikataulun mukaista henkilöliikennettä ja tavarajunien kulkua. Käytännössä tällaisessa tilanteessa taajamajunaliikenteen vuorotarjonnan lisääminen on mahdotonta.
Tässä vaiheessa on toteutettava Tampereen ja Toijalan (Akaa) välille rakennettavien lisäraiteiden suunnittelu. Sitä kiirehtivät myös radan lähialueen kuntien maankäyttöön liittyvät tarpeet ja siitä seuraavat alueiden käytön suunnitelmat.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2011 talousarvioon momentille 31.10.20 lisäyksenä 300 000 euroa Tampere—Toijala-rataosan lisäraiteiden suunnitteluun.
Helsingissä 20 päivänä syyskuuta 2010