Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
Pohjois-Pohjanmaalla on merkittävä rooli Suomen elinkeinoelämässä, minkä vuoksi se on keskeinen kuljetussuoritteiden keskus. Tulevaisuudessa Pohjois-Pohjanmaan merkitys tulee kasvamaan entisestään teollisuusinvestointien vaikutuksesta. Sen seurauksena investointipotentiaalin arvioidaan olevan jopa 76 miljardia euroa 2030-luvun lopulla. Tämä kuitenkin edellyttää, että alueen väyläverkkoa kehitetään vastaamaan teollisuuden ja logistiikan realistisia tarpeita.
Pohjoisella on myös merkittävä rooli nykyisessä turvallisuuspoliittisessa tilanteessa. Mikäli Itämeri suljettaisiin, Suomen ainoat maayhteydet niin liittolaisiin kuin ulkomaankaupan satamiin kulkeutuvat pohjoisen kautta. Näin ollen tämä tekee pohjoisen väyläverkosta kriittisen kansalliselle turvallisuudelle ja huoltovarmuudelle.
Yksi keskeinen osa on parantaa pääradan välityskykyä. Konkreettiseksi keinoksi nousee välin Ylivieska—Liminka ratasuunnittelun käynnistäminen, mikä sisältyi myös pääradan tarveselvityksessä välin Oulu—Tampere tärkeimpien kehittävien ratayhteyksien joukkoon. Panostus olisi konkreettinen keino, joka luo mahdollisuuksia niin huoltovarmuuteen kuin Pohjois-Pohjanmaan elinkeinoelämän kehittämiseen.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,