Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
Valtatiellä 6 Kiteen Tolosenmäen kohdalla on tarvetta tehdä liikenneturvallisuutta ja pääväylän sujuvuutta parantavia toimenpiteitä. Nykyisin kohdassa on mm. vaarallinen ja vilkas tieliittymä Rääkkyläntielle ja Kiteentielle, joiden vuoksi nykyinen nopeusrajoitus on 60 km/h. Esisuunnitelma hankkeeseen on valmistunut vuonna 2021. Esiselvityksessä tarkasteltiin vaihtoehdot liittymien parantamiseksi ja nopeustason nostamiseksi. Ratkaisuna Kiteentie porrastettaisiin. Toimenpiteiden myötä nykyinen 60 km/h on mahdollista nostaa 80 kilometriin tunnissa. Hanke sisältyy vuoden 2025 talousarvioesityksen Itä-Suomen pieniin liikennehankkeisiin, mutta sen toteutuksesta puuttuu nyt esitetty 1,5 miljoonaa euroa.
Yhteysväli Imatra—Joensuu on osa valtatietä 6 ollen merkittävä Kaakkois- ja Itä-Suomen pääväylä mahdollistaen yhteydet Kotkan ja Haminan merisatamiin. Valtatie 6 on osa kattavaa EU-TEN-T-liikenneverkkoa ja määritetty liikenne- ja viestintäministeriön asetuksella pääväyläksi. Pohjois-Savon ja Kaakkois- Suomen ELY-keskusten laatima kehittämisselvitys yhteysvälille Joensuu—Imatra on valmistunut vuonna 2021. Kehittämisselvityksen perusteella tien kehittämistoimia viedään jatkossa eteenpäin. Ensimmäiset kehittämistoimenpiteet kohdistetaan vaikuttavimpiin toimenpiteisiin liikenneturvallisuuden ja toiminnallisuuden parantamiseksi. Tämä edellyttää mm. liikenneturvallisuuden kannalta kriittisimpien liittymien parantamista.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,