Jalasjärven (ns. Kivistön) liittymä yhdistää kaksi valtatietä, valtatien 3 ja valtatien 19. Molemmat valtatiet ovat osa Suomen päätieverkkoa. Valtatie 3 yhdistää Suomen etelä-pohjoissuunnassa sekä linkittää Pohjanmaan, Etelä-Pohjamaan ja Pirkanmaan maaseudun, taajamat ja kasvukeskukset yhdeksi kasvualueeksi. Se on myös merkittävä kansainvälinen liikenneyhteys, joka Merenkurkun kautta yhdistää Suomen Ruotsiin ja Norjaan. Valtatie 19 yhdistää Etelä- ja Keski-Pohjanmaan sekä rannikon valtatien 8 talousalueet valtatiehen 3. Talousalueiden ripeän kasvun sekä Seinäjoen ohitustien valmistumisen myötä valtatien 19 liikennemäärä kasvaa voimakkaasti. Liittymän liikennemäärä on etelän suunnasta lähes 11 000 ajoneuvoa vuorokaudessa (raskas liikenne 1 250 ajoneuvoa vuorokaudessa), josta 60 % suuntautuu valtatien 19 suuntaan. Liikennemäärä on lisääntynyt viidessä vuodessa 11 % ja raskaan liikenteen lisääntynyt 15 %. Liikenne-ennusteen mukaan liikennemäärä jatkaa kasvuaan. 

Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen mukaisesti kaikkien päätieverkon liittymien tulisi olla sellaisia, että ne eivät merkittävästi haittaa pääsuunnan liikennettä. Nykyinen liittymä aiheuttaa liikenteen pullonkaulan ja jatkuvan pysähtymistarpeen valtatien 19 suunnasta tulevalle liikenteelle.  

Jalasjärven liittymän ensimmäiset parannussuunnitelmat on laadittu jo 1980-luvulla. Nyt vahvistetussa tiesuunnitelmassa on kyse kevennetystä eritasoliittymästä, jossa etelään suuntautuva valtatien 19 liikenne alittaisi valtatien 3 ja liittyisi siihen kiihdytyskaistan kautta. Liittymän uudistaminen lisää liikenneturvallisuutta, parantaa erityisesti raskaan liikenteen sujuvuutta ja elinkeinoelämän toimivuutta, vähentää päästöjä ja meluhaittoja sekä mahdollistaa alueen kehittämisen. Liittymän parantaminen vähentää pysähdyksistä aiheutuneita CO2-päästöjä lähes 500 henkilöauton vuotuisia päästöjä vastaavan määrällä. 

Rakennuskustannuksiksi on arvioitu noin 8 500 000 euroa, josta Kurikan kaupungin osuus olisi noin 1 000 000 euroa.