Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 41/2003 vp - Christina Gestrin /r
Tarkistettu versio 2.0
Suomennos
Alueellinen liikenne Helsingin ja Hangon yhdistävällä kantatiellä 51 on viime aikoina kasvanut suunnattomasti ja jatkaa koko ajan kasvuaan. Tie toimii läpikulkutienä Turkuun ja läntiseen Suomeen ja lisäksi yhdysväylänä Hangon satamaan (Superfast Ferries). Tämän lisäksi tie on tärkeä paikallinen liikenneväylä, jolla liikkuu sekä polkupyöriä, jalankulkijoita että mopedeja. Tietä käytetään myös paljon työmatkoihin.
Siuntion tienristeyksen (mt. 115) ja Salon tienristeyksen (mt. 112) välisellä matkalla ei ole valaistusta lainkaan. Liikennetiheys on noin 7 000—7 500 ajoneuvoa vuorokaudessa. Jotta Tielaitos valaisisi tien rajana käytetään usein 6 000:ta ajoneuvoa vuorokaudessa. Tieosuudella on monia tieliittymiä, joista useimmilla ei ole ryhmittymiskaistoja. Valaistuksen ja ryhmittymiskaistojen puuttuminen on johtanut vakaviin onnettomuuksiin teiden risteyksissä. Tieosuudelle ovat sitä paitsi ominaisia hirvi- ja peuraonnettomuudet sekä muut vakavat onnettomuudet. Suurin osa Inkoon kunnan työikäisestä väestöstä käyttää päivittäin kantatietä 51 työmatkoihin samoin kuin pimeässä koulubussia odottavat koululaiset ja opiskelijat.
Kunta on toistuvasti virallisissa ja epävirallisissa yhteyksissä nostanut esiin tieosuuden valaistustarpeen. Tilanteen korjaamiseksi valaistus olisi asennettava kiireesti Siuntion tienristeyksen ja Salon tienristeyksen väliselle tieosuudelle. Kustannukset on arvioitu runsaaksi 250 000 euroksi.
Edellä olevan perusteella ehdotan,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2004 talousarvioon momentille 31.24.21 252 500 euroa valaistuksen rakentamiseen kantatielle 51.
Helsingissä 26 päivänä syyskuuta 2003