Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 52/2006 vp - Arto Bryggare /sd
Tarkistettu versio 2.0
Kehä I on Suomen vilkkaimmin liikennöity tie. Tien vuorokautinen moottoriajoneuvoliikenne ylittää ajoittain 100 000 ajoneuvoa. Kehä I on osittain eritasoliittymillä varustettu väylä, mutta se on sekä länsi- että itäosiltaan vielä valo-ohjattu. Valo-ohjaus on välttämätön liikenneturvallisuuden kannalta, mutta väylän suoritekykyä se laskee huomattavasti. Väylä tarvitsee eritasoliittymät kauttaaltaan. Suomen suurimmat vuorokausittaiset liikenneruuhkat ovat juuri Kehä I:n kummassakin päässä. Vuoden 2007 budjetin Kehä I:n läntisen osan parantaminen on riittämätön tien tehokkaan käytön kannalta. Vuosaaren sataman rakentaminen lisää liikennemääriä kehäteillä ja erityisesti itäisessä Helsingissä. Kehä I:n itäisen osan parantamisen suunnittelu on aloitettava viipymättä, jotta väylän perusparannus voidaan aloittaa budjettivuonna 2008. Liikenneturvallisuuden sekä yksityisen ja julkisen liikenteen toimintakyvyn kannalta väylän itäisen osan perusparannuksella on kiire.
Edellä olevan perusteella ehdotan,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2007 talousarvioon momentille 31.24.78 lisäyksenä 2 000 000 euroa Kehä I:n itäisen osan leventämisen ja eritasoliittymien rakentamisen aloittamiseen.
Helsingissä 22 päivänä syyskuuta 2006