Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 579/2003 vp - Erkki Pulliainen /vihr
Tarkistettu versio 2.0
Varsin pitkään maassamme uskoteltiin, ettei EU hyväksy kansallisia kuljetustukia. Tämä väite ei kuitenkaan perustunut tosiasioihin. Vuosien 1998—2000 tilasto osoittaa, että Suomi syrjäisyydestään huolimatta maksoi kaikkein vähiten kansallista kuljetustukea em. syystä ja poliittisen tahdon puutteesta johtuen. Euroopan unionin ydinalueen tiheästi asutuista maista Benelux-maat ja Saksa maksoivat vähintään 13 kertaa niin paljon kansallista kuljetustukea kuin hännän huippuna oleva Suomi, eikä EU:n byrokratia puuttunut tähän millään tavoin. Käytännössä kansallinen kuljetustuki on osoittautunut todella tehokkaaksi keinoksi pitkistä etäisyyksistä johtuvien kilpailuvääristymien oikaisuissa. Hallitus esittää 4,35 miljoonaa euroa tähän tarkoitukseen. Määrärahan nostaminen 7,0 miljoonaan euroon ei nosta Suomea vielä edes pois jumbosijalta, mutta on kuitenkin askel oikeaan suuntaan. Nykyisessä taloustilanteessa vaikutus korostuu.
Edellä olevan perusteella ehdotan,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2004 talousarvioon momentille 32.30.44 lisäyksenä 2 650 000 euroa alueelliseen kuljetustukeen.
Helsingissä 26 päivänä syyskuuta 2003