Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 6/2003 vp - Janina Andersson /vihr ym.
Tarkistettu versio 2.0
Suomessa on pitkät ja historialliset perinteet höyrylaivaliikenteestä. Tällä hetkellä säännöllistä reittiliikennettä harjoitetaan höyrylaivoilla ainoastaan kolmella reitillä Suomessa: Varsinais-Suomessa, Pirkanmaalla ja Etelä-Savossa. Varsinais-Suomessa ko. liikennettä liikennöi s/s Ukkopekka, joka on Saaristomeren viimeinen aito matkustajahöyrylaiva. S/s Ukkopekan tehtävä on myös kulttuurihistoriallinen.
Höyrylaivaliikenteen säilyminen ei voi olla vain yksittäisen yrityksen tai kuntien vastuulla. Liikennöinnin kannattavuus riippuu paljolti kesän säästä. Saatavilla lipputuloilla on kuitenkin mahdotonta kattaa tarpeellisten investointien kustannuksia. Säilyttääksemme Suomessa perinteisen höyrylaivakulttuurin tulisi valtion osallistua alusten investointeihin ja reittiliikennetoiminnan tukemiseen.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2004 talousarvioon momentille 29.90.50 lisäyksenä 300 000 euroa höyrylaivoilla tapahtuvan reittiliikenteen alusten investointeihin ja reittiliikennetoiminnan turvaamiseen.
Helsingissä 26 päivänä syyskuuta 2003