TALOUSARVIOALOITE 61/2013
         vp
      
      TAA 61/2013
            vp - Lasse Hautala /kesk ym.
      
      Tarkistettu versio 2.0
      Määrärahan osoittaminen kantatien
         68 ja Pietarsaaren sataman välisen tieyhteyden suunnitteluun
         ja toteuttamiseen
      
    
   
   
      
Eduskunnalle
   
   
   
      
      Tällä hetkellä yli 2 000
         työpaikkaa sijaitsee Pietarsaaren sataman lähialueella.
         Yritysten toiminta on täysin kuljetuksista riippuvaista.
         Yhteys valtatieltä 8 Pietarsaaren satamaan, eli kaupungin
         itäinen tuloväylä, ei vastaa nykyisiä tarpeita monien
         alueella sijaitsevien suurteollisuuden laitosten lisätessä tuotantomääräänsä.
         Suunnilleen viiden kilometrin osuus ennen satamaa muodostuu katuverkosta,
         mikä vaikeuttaa varsinkin raskaan liikenteen pääsyä satamaan.
         Ruuhka-aikana syntyy usein pullonkauloja ja liikenne takkuilee. Raskasliikkeinen
         kaupungin kaduilla kulkeva raskas liikenne vaikuttaa myös
         kevyen liikenteen sujumiseen ja liikenneturvallisuuteen.
      
      
      
      
      Pelkästään suurteollisuuden raskaiden
         kuljetusten osuus kyseisellä tiellä Pietarsaaren
         satamaan on noin 4,6 miljoonaa tonnia, ja vaarallisten aineiden
         kuljetukset ovat 184 000 tonnia vuodessa. Tieosuuden liikennemäärä on
         jopa 8 000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Alueen suurteollisuuden
         voimakkaan kehityksen myötä satamaan suuntautuvan
         liikenteen arvioidaan kasvavan 25—30 prosenttia vuoteen
         2015 mennessä.
      
      
      Joka kymmenes Suomessa kaadettu puu, eli 10 prosenttia
         maamme puumäärästä, kuljetetaan jossakin
         vaiheessa kantatietä 68 pitkin Pietarsaaren satamaan ja
         sen alueella toimivalle puunjalostusteollisuudelle. Pietarsaaren
         satamalla on suuri merkitys alueen teollisuuslaitoksille, ja sataman
         kilpailukyvyn edelleen parantamiseksi väylää syvennetään
         vuonna 2012.
      
      
      Sen lisäksi, että panostus kantatiehen 68
         on pullonkaulainvestointi, sillä on sitä paitsi
         suuri merkitys Suomen kilpailukyvyn ja teollisuuden toimintaedellytysten
         kehittämiselle. Tien parantaminen on osa suurempaa liikennekokonaisuutta,
         ja sillä on kansallinen kilpailua edistävä vaikutus.
         Tiehanke voidaan tiehallinnon mukaan toteuttaa eri vaiheissa vuodesta
         2013 alkaen.
      
      
    
   
   
      
      
      Edellä olevan perusteella ehdotamme,
      
      että eduskunta ottaa valtion vuoden 2014 talousarvioon
         momentille  31.10.20 lisäyksenä 1 000 000
         euroa kantatien 68 ja Pietarsaaren sataman välisen tieyhteyden
         suunnitteluun ja toteuttamiseen.
      
      
      
    
   
   
      Helsingissä 27 päivänä syyskuuta
         2013
      
      
         - Lasse Hautala /kesk
- Vesa-Matti Saarakkala /ps
- Maria Tolppanen /ps
- Peter Östman /kd
- Mikko Savola /kesk
- Tuomo Puumala /kesk
- Janne Sankelo /kok
- Mika Lintilä /kesk
- Reijo Hongisto /ps
- Miapetra Kumpula-Natri /sd