Monet seikat puhuvat joukkoliikenteen puolesta. Hyvin suunniteltua joukkoliikennettä voidaan käyttää ruuhkien ja päästöjen vähentämiseen. Se helpottaa meitä saavuttamaan ilmastotavoitteet, joihin Suomi on sitoutunut niin kansallisesti, EU:ssa kuin maailmanlaajuisestikin. Joukkoliikenne voi myös edistää liikenneonnettomuuksien vähenemistä. Pääkaupunkiseudulla, jossa on jo painetta asuntotilanteeseen, joukkoliikenne mahdollistaa sen, että yhä enemmän ihmisiä voi asua taajamaan ulkopuolella, vaikka he olisivatkin töissä keskustassa. Tämä on ollut valtion strategiana vuosikymmenten ajan ja toteutuu esim. kuntien kanssa tehdyin sopimuksin ja maakuntakaavoin. Y-juna on esimerkki joukkoliikenteestä, joka tarjoaa työssäkäyntiliikenteen toimivan liikenneyhteyden pääkaupunkiseudun ja Länsi-Uudenmaan välillä. 

Hyvin toimivat liikenneyhteydet ovat välttämättömiä kaikkien alueiden yhdenvertaisuuden vuoksi. Valtiolla on jo pitkään ollut selvä strategia koko maan pitämisestä asuttuna. Toimiva infrastruktuuri on tämän toiminnan perusta. Eduskunta on myös panostanut suuria summia budjettimäärärahoista ratojen sähköistämiseen, kiskojen parantamiseen ja siten kuljetusten nopeuttamiseen, jotta junaliikenne olisi kilpailukykyinen ja ympäristöystävällinen vaihtoehto. Päätös leikata joukkoliikennepalvelujen ostoa on vastoin ilmaistua tahtoa junayhteyksien kehittämisestä. 

Hallitus on päättänyt leikata joukkoliikennepalvelujen ostoa 15 miljoonaa euroa. Tällä on välittömiä vaikutuksia junaliikenteen vähenemiseen useilla reiteillä, ja eräitä junavuoroja ehdotetaan lakkautettavaksi kokonaan. Tämän sijaan haluamme nykyisen liikenteen säilyttämistä ja palvelujen kehittämistä.