TALOUSARVIOALOITE 68/2010 vp

TAA 68/2010 vp - Eero Heinäluoma /sd ym.

Tarkistettu versio 2.0

Määrärahan osoittaminen perusväylänpitoon

Eduskunnalle

Hallitus toteuttaa päinvastaista liikennepolitiikkaa, kuin se on linjannut omassa liikennepoliittisessa selonteossaan. Tämä näkyy erityisesti perusväylänpidossa. Perusväylänpito on jatkuvasti jäänyt jälkeen tarpeesta, kun määrärahat ovat pitkällä aikavälillä pysyneet samalla tasolla, mutta kustannukset ja toisaalta myös liikennemäärät ovat nousseet. Se tarkoittaa palvelujen tason laskua, liikenneturvallisuuden heikkenemistä sekä korjausvelan kasvamista. Huonokuntoisten teiden, rataosuuksien ja siltojen määrä kasvaa.

Perusväylänpidon kautta tuettaisiin paremmin työllisyyttä, kuntien toimintamahdollisuuksia, kilpailukykyä sekä talouskasvua. Kuntien kannalta erityisesti ylläpito- ja korvausinvestointien sekä alueellisten määrärahojen vähyys merkitsee sitä, että monet kunnille tärkeät pienet hankkeet, kuten kevyen liikenteen väylät ja liikenneturvallisuutta parantavat ja maankäyttöä tukevat risteyshankkeet, edelleen siirtyvät tulevaisuuteen.

Asiantuntijoiden mukaan perusväylänpidon välitön tarve on jopa 200 miljoonaa euroa. Eduskunnan valtiovarain- sekä liikenne- ja viestintävaliokunta ovat toistuvasti ja yksimielisesti vaatineet hallitusta lisäämään perusväylänpidon määrärahoja.

Vaatimuksista huolimatta muutosta tilanteeseen ei ole tullut. Perusväylänpitoon ei ole hallituskaudella osoitettu tarpeeksi määrärahoja. Sosialidemokraattien mielestä liikennepolitiikan on oltava pitkäjänteistä, ennustettavaa, luotettavaa ja ympäristöystävällistä investointipolitiikkaa. Pitkäjänteisyyden perusehto on uskottavuus ja määrärahojen riittävyys. Liikenneväylien yksittäiset kehittämisinvestoinnit eivät riitä, jos samaan aikaan laiminlyödään muun väyläverkon palvelutason ylläpito ja kehittäminen.

Edellä olevan perusteella ehdotamme,

että eduskunta ottaa valtion vuoden 2011 talousarvioon momentille  31.10.20 lisäyksenä 60 000 000 euroa perusväylänpitoon.