TALOUSARVIOALOITE 729/2006 vp

TAA 729/2006 vp - Markku Laukkanen /kesk ym.

Tarkistettu versio 2.0

Määrärahan osoittaminen itäisen Suomenlahden saariston yhteysalusliikenteeseen

Eduskunnalle

Saaristolaki (494/1981) asettaa valtiolle velvollisuuden huolehtia saaristoliikenteestä. Liikenne- ja viestintäministeriö karsi omassa esityksessään saaristoliikenteen tuesta 300 000 euroa. Hallitus puolestaan korotti määrärahaa budjettiriihessä tekemällään päätöksellä 500 000 eurolla. Budjetin perusteluissa hallitus toteaa, että määrärahan nostolla turvataan saaristoliikenteen nykyinen palvelutaso Saaristomerellä sekä Kotkan—Pyhtään, Porvoon ja Tammisaaren saaristoissa. Määrärahojen nettolisäys ei kuitenkaan tule riittävästi kattamaan hintatason nousua.

Saaristoasiain neuvottelukunta esitti omassa kannanotossaan miljoonan euron määrärahalisäystä, josta 300 000 euroa olisi LVM:n esittämän määrärahaleikkauksen peruuttamista, 300 000 euroa polttoaineen hinnannousun kompensoimista ja 400 000 euroa itäisen Suomenlahden liikenteen palvelutason turvaamiseen tarkoitettuja määrärahoja.

Liikenne- ja viestintäministeriön saaristoliikennetyöryhmä on vuonna 2005 selvittänyt hallituksen toimeksiannosta itäisen Suomenlahden liikenteen palvelutason turvaamistoimia, joista on tehty toimenpide-esitykset. Budjettiesitys merkitsee työryhmän esitysten ja valtioneuvoston tahdon huomiotta jättämistä.

Lisäksi Kotkan—Pyhtään saaristoliikenteen kustannukset nousevat entisten liikennöitsijöiden lopettaessa osaksi ikäsyistä ja toisaalta kiristyneiden turvallisuusnormien vuoksi. Uusia liikennöitsijöitä ei vanhoilla hinnoilla löydy. Yhteysalusliikenteen tuessa ei 15 vuoteen ole varauduttu kaluston uusimiseen tai polttoaineen hinnankorotusten kompensoimiseen.

Edellä olevan perusteella ehdotamme,

että eduskunta ottaa valtion vuoden 2007 talousarvioon momentille  31.60.64 lisäyksenä 300 000 euroa itäisen Suomenlahden saariston yhteysalusliikenteeseen.