TALOUSARVIOALOITE 962/2001 vp

TAA 962/2001 vp - Pirkko Peltomo /sd ym.

Tarkistettu versio 2.0

Määrärahan osoittaminen valtatien 8 rakentamiseen välillä Hyvelä—Söörmarkku Satakunnassa

Eduskunnalle

Valtatie 8 Turusta Rauman, Porin ja Vaasan kautta Ouluun on osa länsirannikon kuljetuskäytävää, joka yhdistää Pohjanlahden rannikkoseudut toisiinsa ja keskeisiin sisämaahan johtaviin kulkuyhteyksiin. Rannikon vilkkaan laivaliikenteen pääpaino on ulkomaan yhteyksien turvaamisessa. Länsirannikon satamien kautta kulkee noin 40 % Suomen tuonti- ja vientikuljetuksista. Tie on myös tärkeä FinWest-alueen matkailureitti. Se tarjoaa matkailijoille kulttuurin ja historian ohella vaihtelevaa luontoa ja mielenkiintoisia nähtävyyksiä.

Tien pohjoispäässä Kokkolasta pohjoiseen kulkee samassa käytävässä myös Suomen läntinen päärata. Eteläosa sen sijaan on pelkästään maantiekuljetusten varassa. Tie on perusedellytys länsirannikon talousvyöhykkeen kehittymiselle ja menestymiselle.

Tien parantamistoimenpiteitä on tarkasteltu koko yhteysvälillä. Satakunnan alueella tulee rakentaa sekä Turku—Rauma- että Rauma—Pori-osuuksille ohituskaistoja ja riista-aitoja. Tie tulee saada myös eurooppalaiseen TEN-verkkoon koko mitaltaan Turusta Ouluun.

Satakunnassa tärkein kohde on välityskyvyn lisääminen välillä Pori—Söörmarkku. Tieosa on voimakkaasti kuormittunut, ja ruuhkien vähentämiseksi rakennetaan nykyisen valtatien länsipuolelle uusi yksiajoratainen valtatieosuus. Alun perin oli tarkoitus tehdä kaksiajoratainen väylä, mutta korkeiden kustannusten (n. 120 miljoonaa markkaa) vuoksi siitä luovuttiin. Uuden tieosan hinnaksi kevennettyjen suunnitelmien pohjalta on nyt arvioitu vajaat 80 Mmk. Hyöty-kustannussuhteeksi tulee 1,63 edellyttäen, että rakennusaika on kolme vuotta ja käyttöönotto on vuonna 2005.

Edellä olevan perusteella ehdotamme kunnioittaen,

että eduskunta ottaa valtion vuoden 2002 talousarvioon momentille  31.24.79 1 660 000 euroa valtatien 8 parantamiseen tieosuudella Hyvelä—Söörmarkku.