Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 164/2008 vp - Matti Kangas /vas ym.
Tarkistettu versio 2.1
Keiteleen kanavan nykyinen siltojen alikulkukorkeus (3,5 m) rajoittaa matkustaja-alusliikenteen ja aluskuljetusten kehittämismahdollisuuksia kanavan vaikutusalueella. Keiteleen kanavan siltojen alikulkukorkeuden lisääminen vastaamaan Keiteleen ja Rautalammin reitin siltojen alikulkukorkeutta 5,5—8 m on ollut esillä kanavan valmistumisesta lähtien. Meri- ja sisävesiväylien kehittämisohjelman laadinnan yhteydessä Jyväskylän Energia Oy on esittänyt Keiteleen kanavan siltojen alikulkukorkeuden nostamisen huomioimista ohjelman laadinnan yhteydessä, jotta energiahakkeen ja -turpeen aluskuljetusmahdollisuudet alueella voitaisiin turvata. Päijänteelle alustavasti suunnitellun biomassan kuljetusalusjärjestelmän edellyttämä siltojen alikulkukorkeus on 8 m.
Alikulkukorkeuden nosto 8 m:iin edellyttää Vuonteensalmen väylä- ja siltajärjestelyiden toteuttamista sekä Paatelanlahden ja Kuusaankosken rautatiesiltojen sekä Vaajakosken tiesillan uusimista. Hankkeen kokonaiskustannusarvio on noin 25 miljoonaa euroa.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2009 talousarvioon momentille 31.10.21 lisäyksenä 500 000 euroa Keiteleen kanavasiltojen alikulkukorkeuden nostamisen suunnitteluun.
Helsingissä 26 päivänä syyskuuta 2008