Kuorma-auton ajamiseen oikeuttavia C-luokan ajokortteja suoritettiin vielä 1980-luvun lopulla vuosittain n. 30 000 kpl. Määrä väheni 1990-luvulla nopeasti, kun mm. vuonna 1994 autokouluopetus säädettiin arvonlisäverovelvollisuuden piiriin tanssi-, ratsastus- ja hiihtokouluihin rinnastettuna. Alimmillaan C-luokan ajokorttien vuosittainen määrä oli alle 12 000. C-luokan ajokortin suorittamisessa on perinteisesti ollut ammatillinen leima. Se on suoritettu mm. kesä- ja muita sivuansioita tai myös alan jatkokouluttautumista silmällä pitäen, toisin sanoen C-luokan ajokortti on lisännyt nuoren työnsaantimahdollisuuksia, mutta myös työnantajan näkökulmasta perinteinen vuosittainen määrä 30 000 on ollut hyödyllinen kuljettajareservi. Nykyinen C-luokan ajokorttien vuosittainen määrä on jo kuljetuselinkeinon näkökulmasta tässä mielessä riittämätön. Samoin vähäinen C-luokan ajokorttien määrä tarjoaa riittämättömän aineksen raskaampien CE-luokan (yhdistelmä) ja D-luokan (linja-auto) ajokorttien suoritusmääriin, mikä jo nyt näkyy molempien luokkien kuljettajapulana. Sama puute näkyy myös puolustusvoimien kuljettajakoulutukseen käytettävissä olevassa aineksessa.

Suomessa kuorma-auto-opetukseen on sovellettu 22 %:n arvonlisäverokantaa. Mikäli C-luokan ajo-opetuksen arvonlisävero olisi 0 %, olisi C-luokan koulutuksen hinta käytännössä sama kuin henkilöautokoulutuksen hinta. Tässä tilanteessa olisi ilmeistä, että vuosittain suoritettavien C-luokan ajokorttien määrä lisääntyisi huomattavasti. Tämä puolestaan merkitsisi lisää kuljettajareserviä kuljetuselinkeinolle sekä runsaampaa ja monipuolisempaa jatkokoulutettavien ainesta rekka- ja linja-autokoulutukseen sekä puolustusvoimien kuljettajatarpeeseen.

Asiasta käydyssä keskustelussa on todettu, että arvonlisäverotuksessa sovellettavat verokannat on säädetty Suomea sitovasti kuudennessa arvonlisäverodirektiivissä, jonka mukaan autokoulutoimintaan ei voida soveltaa alennettua verokantaa. Euroopan unionissa autokoulun C-luokan ajokoulutuksen arvonlisäveroprosentti on nolla tai C-luokan ajokoulutus on arvonlisäverotuksen ulkopuolella ammatillisen luonteensa vuoksi Saksassa, Tanskassa, Espanjassa, Isossa-Britanniassa, Italiassa, Hollannissa ja Belgiassa.