Tepon (Teppo—Isokoski) liittymässä valtatiehen 19 liittyvät maantie 47738 (Tepontie) lännestä ja maantie 17467 (Isokoskentie) idän suunnasta. Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen mukaan liittymä on ELY-alueen vaarallisimpia ja muuttuu vielä vaarallisemmaksi valtatien 19 Atria—Hippi -osuuden parannustoimenpiteiden vuoksi. Liikenneturvallisuussyistä Tepon liittymät katkaistaan ja liittyvien teiden liikenne ohjataan rinnakkaistieverkolle.  

Tulevaisuudessa valtatiellä 19 on molempiin suuntiin kaksi kaistaa (2+2-kaistainen tie). Kaikki tasoliittymät katkaistaan valtatien nelikaistaiselta osuudelta ja korvaavat yhteydet toteutetaan rinnakkaistiejärjestelyin. Tässä yhteydessä myös Tepon liittymä tullaan poistamaan. Tepon ja Isokosken teiden katkaisu tullaan tekemään, vaikka valtatien 19 alituksen rakentamisen rahoituksesta ei ole tietoa. Myöskään rinnakkaisteiden rakentamiseen ei ole ohjattu rahoitusta valtion budjetista, jolloin koko liittymän ja sitä kautta liikenneturvallisuuden kehittäminen ei etene. On mahdollista, että valtatien nopeusrajoitus voidaan joutua väliaikaisesti laskemaan alueella 60 kilometriin tunnissa.  

Alituksen rakentamatta jättämisestä aiheutuu alueen asukkaille ja yrityksille runsaasti ongelmia. Valtatien 19 yli kulkee nyt runsaasti mm. maatalousliikennettä, koska alueen maatilojen peltoalueita sijaitsee valtatien molemmin puolin. Kun kulku valtatien poikki tullaan katkaisemaan, maatalousliikenne joutuu kiertämään pitkiäkin matkoja, mikä aiheuttaa tarpeettomia taloudellisia menetyksiä ja lisää mm. liikenteen CO2-päästöjä.  

Tepon asuntoalueella asuu lähes 1 000 asukasta, ja lähialueella yli 3 000 asukasta. Asukkaista iso osa käyttää Tepon risteystä useita kertoja päivässä kulkiessaan Seinäjoen, Lapuan tai Kuortaneen suuntaan. Kaikki tämä liikenne siirtyy välittömästi liittymän katkaisun jälkeen Nurmon katuverkolle, joka jo nyt sisältää useita vaarallisia liittymiä.  

Seinäjoen kaupungin kaavoitussuunnitelmien toteutuessa uuden asumisen tuottama lisäliikennetuotos Nurmon alueella on noin 2 100 matkaa vuorokaudessa ja kaupallisten palveluiden liikennemääräksi arvioidaan yli 10 000 ajoneuvoa/vrk.  

Valtatiellä 19 on käynnissä tiesuunnitelmien laadinta koko Seinäjoki—Lapua-välille. Valtatien liikenteen kasvu aiheuttaa tarpeen koko välin muuttamiseksi nelikaistaiseksi. Kiireellisin ja liikenneturvallisuudeltaan merkittävin osuus on Kivisaari—Atria, jonka kehittämishanke tulee kiireesti nostaa Väyläviraston investointiohjelman 1A-koriin. Tepon liittymän rakentaminen palvelisi juuri Kivisaari—Atria-hankkeen toteuttamista. Tepon liittymän rakentamista ei voida toteuttaa toimivaksi kokonaisuudeksi pienemmissä osissa.