Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 629/2008 vp - Lauri Oinonen /kesk
Tarkistettu versio 2.0
Keski-Suomessa on poikkeuksellisen paljon sorateitä ja kunnostusta tarvitsevia maita ja myös päällystettyjä teitä jokaisessa kunnassa, joiden kunnostamiseen tarvitaan kipeästi rahaa. Puutavaran saaminen metsästä ympäri vuoden tehtaille ja sahoille asettaa lisääntyviä haasteita. Kiireellisen kunnostuksen tarpeessa ovat:
Petäjävesi—Uurainen-maantien noin 12 km:n pituisen tieosuuden perusparantaminen ja päällystäminen. Tie on eräs vilkkaimmin liikennöity sorapäällysteinen tie Keski-Suomessa ja tiellä on erittäin vilkas raskasajoneuvoliikenne (puutavara- ja turvekuljetukset).
2. Pajupuro (Saarijärvi) — Sahrajärvi (Multia)-maantien perusparantaminen ja päällystäminen.
3. Ruolahti—Pihlajakoski-paikallistien 16,4 km:n pituisen tieosuuden (Kuhmoinen) perusparantaminen ja päällystäminen.
4. Kolkanlahti (Saarijärvi) — Lehtola—Pylkönmäki-maantien perusparantaminen ja päällystäminen.
5. Tankolampi (Konnevesi) — Pylkiäsmäki (Sumiainen)-maantien perusparantaminen ja päällystäminen.
6. Kantatien 58 osuudelta Keuruu—Multia— Pylkönmäki—Karstula—Kivijärvi—Kinnula—Kärsämä (Viitasaari—Saarijärvi) perusparantamiseen ja liikenneturvan parantamiseen.
7. Maantien 651 välillä Riihipelto—Kumpu perusparantamiseen.
8. Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatien 24 yhteyteen välille Karklahti—Kissankulma ja Kuhmoisten keskusta—Nuutinrinteen teollisuusalue.
9. Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatien 23 yhteyteen välille Keuruu—Haapamäki ja Keuruu—Kaleton.
10. Kivijärven ja Perhon kuntakeskusten välisen tieyhteyden peruskorjaus.
11. Lehtomäen paikallistien 16853 perusparantaminen Karstulan ja Soinin kuntien alueilla.
12. Valtatien 24 perusparantaminen välillä Kuhmoisten Keskisenkangas—Etelä-Suomen raja.
13. Kinnula—Keihärinkoski (Viitasaari).
14. Jämsä—Mänttä (kantatie).
15. Kuhmoinen Länkipohja.
Valtion saamat tulot liikenteeltä ovat moninkertaisesti suuremmat kuin valtion liikenneväyliin käyttämät menot. On kohtuullista vaatia kansalaisten yhdenvertaisuuden nimissä, että myös haja-asutusalueiden liikenneverkon rakentamiseen nykyiset vaatimustasot täyttäväksi käytetään riittävästi varoja. Haja-asutusalueilla asuvat joutuvat maksamaan liikkumisestaan muita kansalaisia enemmän, koska välimatkat ovat pitkiä.
Edellä olevan perusteella ehdotan,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2009 talousarvioon momentille 31.10.21 lisäyksenä 100 000 euroa Keski-Suomen valta-, kanta-, paikallis- ja maanteiden liikenneturvallisuuden parantamiseen, perusparantamiseen ja päällystämiseen.
Helsingissä 26 päivänä syyskuuta 2008