Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 645/2004 vp - Aila Paloniemi /kesk ym.
Tarkistettu versio 2.0
Äänekosken—Haapajärven rata kuuluu niiden vähäliikenteisiksi luokiteltujen ratojen joukkoon, jotka Pienväylätyöryhmä esitti jätettäviksi Ratahallintokeskuksen investointiohjelman ulkopuolelle. Eduskunta päättäisi talousarvion yhteydessä hankekohtaisesti näiden ratojen ylläpidosta tai lakkauttamisesta. Äänekosken—Haapajärven radalla liikenne loppuu vuonna 2008, ellei sen parantamisesta saada aikaan päätöstä. Radalle haetaan kevyempää kunnostusvaihtoehtoa, joka ottaisi huomioon liikenteen luonteen ja alhaiset nopeudet.
Äänekosken—Haapajärven ratajakson merkitys korostuu pohjoisen Keski-Suomen elinkeinopolitiikassa. Äänekosken tehtaille tulee vuositasolla radan kautta 500 000 tonnia puuta, ja Äänekosken puuvoimalan käynnistyminen lisää puun menekkiä 120 000 tonnia. Rata on alueen mittavien harvennuspuumäärien ja kotimaisen energian hyödyntämisen kannalta tärkeä väylä, jolle on valmisteilla myös junaelämysmatkailun tuotteita. Ratajakson edellytetään olevan jatkossakin raaka-ainekuljetusten ja hitaan henkilöliikenteen edellyttämässä kunnossa. Radan lakkauttaminen merkitsisi 12 500 rekkakuorman lisäpainetta nelostielle ja muille puuraaka-aineen tuloteille vuodessa.
Äänekosken—Haapajärven radan kevennetty perusparantaminen maksaisi Ratahallintokeskuksen tekemien jatkoselvitysten perusteella 33,6 milj. euroa.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2005 talousarvioon momentille 31.40.21 lisäyksenä 10 000 000 euroa Äänekoski—Haapajärvi-ratajakson kevennetyn kunnostuksen aloittamiseen.
Helsingissä 24 päivänä syyskuuta 2004