TALOUSARVIOALOITE 936/2006 vp

TAA 936/2006 vp - Lauri Oinonen /kesk 

Tarkistettu versio 2.0

Määrärahan osoittaminen Haapamäen kautta kulkevien ratojen sähköistämisen suunnitteluun

Eduskunnalle

Haapamäen perinteisen risteysaseman kautta kulkee 1880-luvulla alun perin valmistunut ns. vanha Pohjanmaan rata, joka muodostaa edelleen vaihtoehtoisen rautatieyhteyden, toisen raideparin Tampere—Parkano—Seinäjoki-radalle. Liikenteen ohjaaminen Haapamäen kautta ns. vanhalle Pohjanmaan radalle vapauttaisi tilaa pääradalla.

Haapamäen kautta kulkee myös ns. poikkirata, joka muodostaa Suomen pisimmän poikittaisyhteyden länsi-itäsuunnassa välillä Vaasa—Seinäjoki—Haapamäki—Jyväskylä—Pieksämäki—Joensuu/Savonlinna. Haapamäki—Jyväskylä-radan sähköistäminen antaisi tulevaisuudessa sähkövedon mahdollisuuden Vaasasta (radan suunnitellun sähköistyksen jälkeen) Haapamäen ja Jyväskylän kautta Pieksämäelle. Poikkiradalle tulisi saada vähintään yksi pikajunapari. Poikittaisliikenne tulisi hoitaa Suomessa junaliikenteenä, koska suorat lentoyhteydet puuttuvat.

Jotta Haapamäen kautta kulkevat ns. poikkirata ja ns. vanha Pohjanmaan rata voisivat palvella tehokkaammin sekä henkilö- että tavaraliikennettä, ne tulisi saada sähköistetyiksi. Mm. Keski-Suomen rataliiton maakuntakaavassa kyseiset radat on suunniteltu sähköistettäviksi.

Edellä olevan perusteella ehdotan,

että eduskunta ottaa valtion vuoden 2007 talousarvioon momentille  31.40.21 lisäyksenä 50 000 euroa ratojen Haapamäki—Orivesi, Haapamäki—Seinäjoki ja Haapamäki—Jyväskylä sähköistämisen suunnittelutyöhön.