Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 890/2004 vp - Astrid Thors /r ym.
Tarkistettu versio 2.0
Suomennos
Valtion vuoden 2005 talousarvion valmistelussa liikenne- ja viestintäministeriö ehdotti joukkoliikenteen palvelujen ostoon ja tukeen osoitetun määrärahan vähentämistä siten, ettei henkilöliikennettä enää olisi mahdollista ylläpitää rataosuudella Karjaa—Hanko tai Kotka—Kouvola. Ministeriöiden välisissä neuvotteluissa kaukoliikenteen ja junien lähiliikenteen palvelujen ostoon tarkoitettu määräraha korotettiin 39,5 miljoonaan euroon, minkä ilmoitettiin riittävän henkilöliikenteen ylläpitämiseen edellä mainituilla rataosuuksilla. On erityisen tärkeää, ettei katkosta synny, koska VR on myös tilannut uusia kiskobusseja. Sen takaamiseksi, että määräraha korotettuna käytetään neuvotteluissa tarkoitetulla tavalla, tämän tulisi ilmetä selvästi eduskunnan vastauksesta.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta lisää valtion vuoden 2005 talousarvioon momentin 31.60.63 perusteluihin maininnan, että määrärahalla on tarkoitus turvata henkilöliikenne ja kehittää sitä rataosuuksilla Karjaa—Hanko ja Kotka—Kouvola.
Helsingissä 24 päivänä syyskuuta 2004